・TTBIO　タービンハンドピース 　EVO５００（トルク/ミニ）

・TTBIO　ハンドピース　EVO４５０

・TTBIO　コントラハンドピース

・Codent　コントラアングル「アポロ」

それぞれ１年保証となります。カートリッジ及びベアリングを除きます。

　カートリッジ・ベアリングは保証対象外となりますので、ご注意お願いします。

カートリッジ・ベアリングは保証対象外となっております。

ブラシ：ハンドピース本体の清掃に使用して下さい。

ニードル：注水口の清掃に使用して下さい。

弊社にて販売している各メーカー対応オイルや販売商品でしたら問題はありませんが、スプレーノズルは必ずご使用されているタービンメーカーのタービン・コントラにあったものをご使用下さい。

スプレーノズルがあっていないと注油をされていても、先端や本体内部までオイルが行き届いていない為、汚れが溜まり異音・回転不良・注水不良・最終的にカートリッジ破損に繋がります。

TTBIoタービン・５倍速コントラはテストバーを入れた状態で、ストレートハンドピースはテストバーを抜いた状態で、余剰オイルの除去作業をお願いします。

下記手順書を参照して下さい。

又、TTBio共通の各種共通のメンテナンス動画もございますのでご視聴お願いします。

各ハンドピース・コントラにあったスプレーノズルをご使用いただければ基本のメンテナンス手順の流れは同じです。

※よくあるご質問画面にメンテナンス動画へのリンクがあります。ご視聴下さい。

・バーはしっかり挿し込まれていますか？

　バーが完全に奥までしっかり挿し込まれていない場合は、バーの保持がしっかりされなくなりバーが抜けやすくなります。

　又、バーの挿し込みが浅いとバーの回転が不安定となり軸ブレが発生し、カートリッジに負荷がかかり消耗を早めてしまいます。

・ご使用時にトルクをかけ過ぎていませんか？

　カートリッジは前後2個のベアリングで支えられていますが、ベアリングは例外なく前の方から故障します。

　これは使用時のトルクがかかり易い前側のベアリングのボールが早く消耗する為となります。

　結果として、軸のバランスが失われ『軸ブレ』や『異音』を発生させます。

　長持ちさせる為にもソフトタッチ・フェザータッチでのご使用をお願いします。

・給油は万全でしょうか？

　オイルメンテナンス不足は極端にベアリングの消耗を早めてしまいます。オイルは種類による優劣はあるものの、

　必ず純正を使用しなければならない訳ではありません。しかしながらスプレーノズルは必ずハンドピースにあったものを

　ご使用下さることが必須となります。

・回転が完全に止まる前にバックキャップを押していませんか？

　バーの回転が完全に止まる前にバックキャップを押すと、バックキャップ裏面のノックピンに触れる部分のすり減りが早くなり、

　チャック開閉が充分にできなく、バーの着脱がやりにくくなります。

　又、カートリッジ側にも負荷がかかりますので、カートリッジの摩耗が早まります。

・バーには問題ありませんか？

　規格外のバーやバーに傷や汚れがある状態で装着すると刺さらない・抜けないなどの症状が発生します。

　チャックはバーを管内で掴み込むような構造になっていますので、チャック内に汚れや異物が混入するとチャックが

　開いたままの状態になり、バーを保持ができないや刺さらない症状となります。

　ご使用前にバーの清掃や確認をしてご使用下さい。

・機能水、洗浄液、薬液などによる浸漬を行っていませんか？

　多くのハンドピースは、製造メーカーから機能水、洗浄液、薬液による浸漬は禁止されています。

　故障の原因となりますので、洗浄の際は添付文書、取扱説明書の記載に従い洗浄を行って下さい。

・オイルメンテナンス不足

　ハンドピースを長く使うための一番の方法は日々のオイルメンテナンスです。

　特にベアリング部分の磨耗の防止と血液やペーストなどを使用された後の汚れの付着や固着による動作不良や損傷を防ぐためには、

　絶対にオイルメンテナンスは欠かせません。

　オートクレーブ前はもちろん、患者様ごとに使用後あるいは休み明けなどには必ず行って下さい。

　スプレー給油オイルメンテナンスにより、回転部のベアリングギアの摩耗の芯ブレ・振動の軽減、

　入り込んだ汚れ等を押し出す洗浄効果が期待できるため、故障の症状をある程度予防することができます。

　ご参考までに

　日々行って頂く注油は、ハウジング内部を清掃します。ベアリングやインペラー（羽）を回転不良の原因となる

　サビや劣化を防ぎます。しかしながらチャック内部の汚れは通常の注油では汚れを取り切ることが出来ません。

　バーを掴むチャック部分の汚れを取り除くには先端部より注油する必要があります。

　下記写真のように、先端が三角形状のチャック用ノズルを取り付け、バー差込部より注油します。

・高負荷をかけて削ってしまった場合

　金属冠の除去をタービンで押し付けた場合などに発生します。

　故障する原因で、最初に挙げられる部位は前ベアリングです。

　切削時は高速回転しているがゆえに、前ベアリングに大きな切削圧がかかります。

　前ベアリングは作用点（切削部）をささえる支点になり、部品の中でも特に重要な役割を行っています。

　ご使用時はフェザータッチを意識してご使用をお願いします。

・フットスイッチから足を離した後、バーの回転が止まっていることを確認せずに、バーを抜いてしまう

　バー回転中にプッシュボタンを押すことで、カートリッジと接触し破損、破折、発熱、バー脱落などの症状が出てしまいます。

　必ず止まっていることを確認して、バーを取り外して下さい。

ハンドピース・コントラを長く使用する上での注意点等はありますか？を参照して下さい。

1.タービン及びカップリングを外して、ユニット側ホースから水が出ているかを確認をしてください。

　適正量の水が出なければ、ホースまたはユニット側の水の供給に原因があります。

　ユニット業者へ修理を依頼して下さい。

2.ユニット側ホースにカップリングを取り付けて水が出ているかを確認をしてください。

　適正量の水が出なければ、カップリング側の水の供給に原因があります。

　カップリングの修理依頼をして下さい。

3.タービンをカップリングに取り付けて水が出ているかを確認をしてください。

　適正量の水が出なければ、タービン本体側の水の供給に原因があります。

　スプレーキット・注水管内に汚れが詰まっている可能性がありますので、ノズルクリーナーによる注水口の清掃をお願いします。

　注水口の清掃でも改善しない場合は、タービン内部の詰まりなどが考えられますので、タービンの修理依頼をして下さい。

タービンにはライトが付いておりません。

カップリング側のライトの点灯不良になりますので、カップリング側のライトの点灯有無をご確認下さい。

※カップリング側からのライト点灯の光がタービン内部のLEDファイバーを通過し照射されます。

　カップリング側のライトが点灯している場合、タービン内部のLEDファイバーが破損している可能性がございます。

タービン及びカップリング接続部周辺部に汚れや異物がないかを確認、念のため清掃して下さい。

汚れや異物が接続連結部にあたり接続ができない場合があります。

TTBio　EVO４５０タービンの水はエアーを使わないのでスプレータイプの霧ではなく、棒状に水が出てきます。

引圧を逃すためにペダルを外した後も数秒間回転しますが、ライトと水は止まる仕様になっていますので、不良ではありません。

スプレーキット・注水管内に汚れや異物が詰まっている可能性があります。

ノズルクリーナーによる注水口の清掃をお願いします。

注水口の清掃でも改善しない場合は、修理を依頼して下さい。

オイルメンテナンスが不足していると、Oリングが劣化し裂けて破片が内部の管に入り込み注水不良が発生することもあります。

カートリッジ・バックキャップに不具合がある可能性があります。

又、可能でございましたら、刺さらないバーも一緒に送付して下さい。弊社のテスト用バーにてテストを行いますが、問題がない場合もございますので、原因究明の為にお客様のバーも一緒に付けて下さい。

修理を依頼して下さい。

規格外のバーやバーに傷や汚れがある状態で装着すると刺さらない・抜けない症状が発生しますので、ご注意下さい。

・回転不良

　カートリッジ・スプレーキットの不具合もしくはオイルメンテナンス不足が考えられます。

　金属などを削ったりしますと、カートリッジに負荷がかかり、ベアリングが焼き付き、カートリッジ早期故障の原因の１つに

　なりますのでフェザータッチを意識してご使用お願いします。

　オイルメンテナンスについてを参照下さい。

・チャック不良

　カートリッジ・バックキャップの摩耗が考えられます。

　バックキャップを最後まで押さずにセットを行うと、バーが不安定になりチャック不良などの原因になります。

・軸ブレ

　カートリッジの不具合が考えられます。

　金属などを削ったりしますと、カートリッジに負荷がかかり、ベアリングが焼き付き、カートリッジ早期故障の原因の１つに

　なりますのでフェザータッチを意識してご使用お願いします。

　オイルメンテナンスについてを参照下さい。

・異音

　カートリッジの不具合・タービン内部汚れ詰まりもしくはオイルメンテナンス不足が考えられます。

・水漏れ

　Oリングの摩耗/欠損・タービン内部汚れ詰まり・お客様ユニット側の設定ミス・カップリング側のOリング摩耗が考えられます。

・ライトが点灯しない（ライト付きのみ）

　カップリング側のライト切れが考えられます。

　カップリング側のライトが切れていない場合は、タービン内部の汚れ詰まりやLEDファイバー折れが考えられます。